• 企业总部地址
    中国丨江苏·南京
  • 联系电话
    136-0516-3836

什么是吸收式制冷机?

吸收式制冷机的工作原理相似,当系统压力较低时,吸收液蒸发,冷却水部分的热量被带走,然后吸收液通过蒸汽、热水或废气再生。

大纲:

如果是在废物能源工厂或有说服力的,由于蒸汽的成本较低,它通常由燃烧的吸收组成。如果是在混合和/或更高成本的电力地区,它通常会使用直接燃烧的天然气装置。由于吸收式制冷机不使用制冷剂,如 CFC 和/或 HCFC,许多用户会购买吸收式制冷机作为环境优势。

原理与机制:

原则上,使用燃烧的火焰来冷却某些东西听起来并不冒昧,但是,这正是吸收式制冷机所做的。制冷剂只是作为介质的水,它经过一个阶段,导致机制发生变化,从而产生冷却效果。然后需要第二种流体来使该过程起作用,即盐(通常以溴化锂的形式)。接下来,然后通过加热将两种流体分开,当两者重新组合在一起时,水会缓慢地与盐重新混合,通常是在具有正常大气压的低温下,这将导致水在吸收器内在 212F 下蒸发,蒸发的水足够冷,可以将冷至 46F 的水排出。

对系统结构、形状和/或图的描述的解释:

可以使用电动冷水机,但是,它们的使用成本确实要高得多,如果直接购买,它们的价格将是原来的两倍。因此,如果要证明一个基本负载的吸收系统是合理的,则需要的不仅仅是平均电力成本等原因。这就是经济偏爱混合系统的原因,它们有一个组合,可以让他们在用电高峰时使用吸收式制冷机,但是,也可以在非高峰时使用电制冷机,或者更确切地说,在用电高峰期时使用电制冷机。运行的基本负荷。

节能效果:

据估计,与传统冷水机组相比,节能效率可提高 50%。

设备成本,从经济上来说:

所选设备的成本取决于几个不同的因素,其中包括:设备、效用率、设备建筑类型、气候和标量比。

评论:

与发动机驱动的压缩机相比,吸收器的性能系数 (COP) 接近 1.0,后者的系数接近 1.5,电动压缩机的系数接近 3.0。

吸收式制冷机是如何工作的?

在吸收式制冷机的循环过程中,冷却剂会经历多个阶段。

单升热水驱动吸收式冷水机组的效果:

为单提升吸收式冷水机驱动的热水意味着使用蒸发器内双托盘中的制冷剂将水冷却一次。制冷剂蒸发并被吸收,变成浓溶液,通常是溴化钾,从发生器出来的浓溶液。当这种浓缩溶液被稀释时,它正在吸收制冷剂(蒸发),而热量则被冷却水吸收。现在,吸收器与稀释溶液通过热交换进入发生器。水的温度为 95 0 C,并加热稀释的溶液,导致制冷剂蒸发。制冷剂蒸发后会冷凝,返回制冷剂回路。稀释后的吸收剂已再生,可循环使用。

双驱动热水效果:

在用双提升驱动的热水吸收式制冷机中,有一个主循环和辅助循环。而冷冻水被位于蒸发器中的双托盘的制冷剂冷却两次,一旦制冷剂蒸发,它就会变成浓缩溶液,从第二个发生器出来。双塔盘系统增加了吸收器可以被冷却水吸收的蒸汽量。然后在吸收器中的稀释溶液将通过使用较低温度的换热器和较高温度的换热器流入第一个发生器,在 95 0C 热水将稀释的溶液加热,然后蒸发制冷剂。而吸收剂溶液在第一发生器处为中间溶液,通过高温换热器流入第二发生器。现在,第二个发生器中的中间溶液正在使用热水加热,从而使更多的制冷剂在第二个发生器中蒸发。当蒸气被吸收剂溶液吸收时,正在制备辅助稀释溶液,吸收剂溶液已经在辅助吸收器中。接下来,辅助换热器利用辅助发生器携带辅助稀释液,利用第一发生器产生的热水将其加热,变成辅助浓缩液。简而言之,首先辅助浓溶液通过辅助换热器被输送到辅助吸收器。在第一个发生器以及辅助发生器中产生的所有蒸汽都在冷凝器内冷凝,使其流入蒸发器。然后冷却水吸收冷凝器的热量。

直燃式吸收式冷水机:

直燃式系统与热水单升系列非常相似,不同之处在于它不使用热水来产生吸收溶液,而是通过使用气体火焰和加热来再生溶液。它直接,这也再生制冷剂。

利用废气双重效应的驱动吸收式冷水机组

蒸发器中的水在 4.4 0 C的低温下沸腾,这是由于蒸发器内部的真空条件所致。冷冻水通过潜热从蒸发器的管子中冷却下来。这反过来又将出口的温度降低到接近 7 0 C。通过制冷剂泵喷射制冷剂或蒸馏水有助于热量的传递。然后制冷剂或水蒸气将流向吸收器,溴化锂溶液将其吸收。溴化锂现在变成稀释溶液,因为它减少了它的吸收量。

稀释的溶液现在由溶液泵输送到发生器,并通过将先前吸收的水煮沸而重新浓缩(重新浓缩需要两个阶段,这是双重效果)。然后将稀释的溶液泵入更高温度的发生器并加热,以便使用来自往复式发动机废气的废热重新浓缩成中等浓度的溶液。

从高温发生器流出的是中间溶液,进入低温发生器并被加热,在高温发生器中通过高温水蒸气从溶液中释放出来成为浓缩溶液。

由于低温发生器在高温发生器中起到冷凝器的作用,因此高温发生器施加的热能也被用于低温发生器。与单级冷水机相比,它减少了约 45% 的输入。在低温发生器壳侧释放的蒸汽进入冷凝器并冷却,现在它返回到液体形式。制冷剂(水)现在回到蒸发器开始另一个循环。

吸收器的管子首先从冷却塔中得到冷却水来冷却冷水机组,然后循环,去除汽化产生的热量。